裕泰茶馆的伙计李三有句名言：改良！改良！越改越凉，冰凉！老舍先生设计这句台词，原本是为了说明改良不能救中国，不料放到今天的语境中，竟让人们别有一番滋味在心头。这且按下不表，单说广州近期的公交线路大调整，初衷据说是为了解决广州公交的五大问题，但经此一调，不少市民的肝火反倒上来了，纷纷抱怨越调越不方便，越调越不省钱（昨日广州各大媒体报道）。

有句广告词说：咱老百姓过日子，就图个实惠。所谓实惠，其实就是既方便又省钱，在出行这个问题上尤其如此。广州此番公交线路调整，动作之一乃是把长线截成短线，以期缩短车辆循环时间，意图不可谓不良善，殊不知这样一来却增加了换乘次数，增加了车资支出，你说“这是怎么个话儿说呢”？之所以冒出一句京腔，实在是因为昨天北京亲戚的电话让我印象太深了。他说现今物价腾贵，常去光顾的那家早餐店虽没涨价，可是量却少了，油条又细又短，一根顶多相当于过去的半根。广州公交线路呢，大概也是一条顶多相当于过去的半条甚至1/3条吧？这与××钙的“一片顶过去五片”相比，简直就是逆潮流而动啊。大家能没有意见吗？

此次公交线路调整还有一条“抽密补疏”的原则，仅从字面上看当然无比正确，颇有等贵贱均贫富的意味。但究竟哪里密哪里疏，可就是“密者见密疏者见疏”的事了，并非有关部门一双慧眼便能看清的。“密”与“疏”有相对性（大抵人们在等车的时候都会觉得线路太疏），也有绝对性。有市民反映，开发区的职工和居民越来越多，为何这里的公交线越调越少？原来到市区有242、298、883、884、561、568、夜46等7路车，现在只有242、561和568路。由7到3，自然是“抽密”，但诚如市民所说，密有密的道理，抽有道理的密就变成没道理的疏了。而增加高峰专线则是“一密再密”，部分本就不堪重荷的路段越发吃不消，这种“车海战术”实为添堵，何苦来哉？

网上的意见浩如烟海，不胜枚举，是不是由此能断定此次线路调整必将循民意大调整呢，我不知道。但我担心有人会说，在中国，要想让领导满意让群众满意太难了，如果不是根本不可能的话，何况是改革（“调整”也算改革），总会有人发牢骚的。在这种情况下，就要“敢于（宣布）胜利”，王安石不也以“人言不足恤”安慰自己么？具体到公交这个问题上，领导想的大概是蓝图远景，而市民想的则是方便省钱，这两个目标确有可能发生抵触。此时此刻，倒真要“让领导先走”，剩下市民及其代表对方案进行批阅增删，交付执行。毕竟，人民公交人民办，办好公交为人民。蓝图再蓝，远景再远，都是形而上的玩意，载不动我等市民沉重的肉身啊。

编辑：不悔